Un jurado de Harris County acusó a un agente del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) de un delito grave de agresión después de que los investigadores concluyeran que condujo deliberadamente su vehículo contra un hombre que huía a pie durante una operación en Houston a principios de este mes. La acusación, presentada el viernes 30 de octubre de 2026, es un caso poco común en el que un fiscal local presenta cargos penales contra un agente federal de inmigración por la fuerza utilizada en el terreno, y anticipa una batalla legal sobre si un fiscal de condado puede procesar a un agente federal por actos cometidos en servicio.

El agente de ICE Mario Alberto Morales, de 33 años, está acusado de agresión agravada en segundo grado con un arma mortal —el vehículo que conducía— en relación con la colisión del 10 de octubre de 2026 que dejó a Miguel Parra-Hernandez, de 48 años, con una pierna rota y lesiones en la cadera y el tobillo. Si es declarado culpable, Morales enfrenta entre dos y 20 años de prisión según la ley de Texas. El fiscal de distrito Sean Teare anunció el cargo en una conferencia de prensa el 30 de octubre y afirmó que las pruebas en video del caso eran tan claras como cualquiera que haya procesado o investigado.

Puntos Clave

• Un jurado de Harris County acusó el 30 de octubre de 2026 al agente de ICE Mario Alberto Morales, de 33 años, de un cargo de agresión agravada en segundo grado con un arma mortal.
• El cargo se deriva de una operación del 10 de octubre cerca de Clay Road y la autopista 6, en el noroeste de Harris County, en la que el SUV de Morales atropelló a Miguel Parra-Hernandez, de 48 años, mientras huía a pie.
• Parra-Hernandez sufrió una pierna rota y lesiones en la cadera y el tobillo, fue operado y seguía hospitalizado semanas después, según los fiscales y su familia.
• El fiscal Sean Teare afirma que los videos de vigilancia y de testigos muestran que Morales giró deliberadamente hacia Parra-Hernandez; ICE califica la acusación de "truco político" y niega que el atropello fuera intencional.
• El caso también plantea dudas sobre el manejo de las pruebas, después de que los investigadores dijeran que los agentes de ICE se llevaron el SUV del lugar antes de que pudiera ser incautado para un examen forense.

Qué Pasó

Poco después de las 7:20 de la mañana del 10 de octubre de 2026, los agentes del sheriff de Harris County respondieron a un reporte de un choque entre un vehículo y un peatón en Clay Road, cerca de la autopista 6, en el noroeste de Harris County. Según la oficina del sheriff, los agentes de ICE perseguían una camioneta blanca con dos hombres cuando el vehículo comenzó a circular en sentido contrario por Clay Road y se detuvo. Los dos hombres huyeron a pie. Uno de ellos, Miguel Parra-Hernandez, fue atropellado por un vehículo de ICE conducido por Morales, quien iba al volante de un Jeep Grand Cherokee 2025, un SUV negro sin distintivos, según los fiscales.

Teare dijo a los periodistas el 30 de octubre que las imágenes de video mostraban que Morales giró agresivamente su vehículo hacia Parra-Hernandez. "Como se puede ver claramente, Morales giró agresivamente su vehículo hacia Parra-Hernandez. No solo lo golpeó, sino que le pasó por encima de ambas piernas, dejándolo gravemente herido y hospitalizado hasta el día de hoy", dijo Teare. Las imágenes de la cámara corporal compartidas por la fiscalía mostraron a Morales bajando de su vehículo tras la colisión, con Parra-Hernandez en el suelo gritando de dolor.

Parra-Hernandez fue trasladado de urgencia a un hospital local, donde fue operado de una pierna rota. Su familia y sus representantes dicen que también sufrió lesiones en la cadera y el tobillo. Su abogada, Kim Bruno, ha dicho que Parra-Hernandez ha vivido en Estados Unidos durante más de tres décadas —llegó a los 14 años— y no tiene antecedentes penales. El Departamento de Seguridad Nacional ha dicho que se encontraba en el país sin permiso legal.

Antecedentes y Contexto

La operación del 10 de octubre era, según ICE, una acción dirigida a arrestar a Jose Mendoza-Cervantes, un hombre que según la agencia tenía una orden de deportación y cuatro arrestos previos. ICE publicó una fotografía de Mendoza-Cervantes y dijo que había sido visto subiendo a un vehículo con Parra-Hernandez. La agencia afirmó que sus agentes no tenían como objetivo a Parra-Hernandez ni al otro hombre de la camioneta.

Esa versión ha sido fuertemente cuestionada. La oficina de Teare ha dicho que su investigación no encontró pruebas de que Parra-Hernandez y el hombre que ICE identificó como Mendoza-Cervantes estuvieran juntos en un vehículo. Bruno ha dicho que su cliente no conoce a Mendoza-Cervantes y nunca ha oído hablar de él. Un reportaje de The New York Times añadió otro giro: la hija de un hombre llamado Jose Hector Jimenez Mendoza compartió un certificado de defunción que muestra que murió en 2017, e ICE no ha respondido a las afirmaciones de que el sospechoso buscado por los agentes llevaba muerto casi una década.

El caso es la segunda investigación destacada en Houston que Teare abre sobre la aplicación federal de las leyes de inmigración este año. El fiscal de distrito, demócrata, también investiga el tiroteo mortal en julio de 2026 de Lorenzo Salgado Araujo, un constructor mexicano de 52 años, a manos de un agente de ICE en Houston —un tiroteo que provocó protestas en la cuarta ciudad más grande del país. El DHS ha dicho que Salgado Araujo había "convertido su vehículo en un arma" y que el agente disparó en defensa propia.

Los investigadores también plantearon preocupaciones sobre cómo se manejó el vehículo en el caso Parra-Hernandez. Según una declaración jurada de orden de registro citada por KPRC 2, los agentes de ICE se llevaron el SUV del lugar antes de que los investigadores terminaran su trabajo. Teare dijo que los agentes no aceptaron que el vehículo fuera remolcado para un examen forense y se marcharon mientras los investigadores buscaban autorización judicial para registrarlo. Un juez aprobó una orden de registro el 15 de octubre, pero el acta indicó que los investigadores la remitieron a la división legal del DHS y que el DHS y ICE no habían dado acceso al vehículo hasta el 23 de octubre —una respuesta que el acta describió como "sin respuesta". Teare ha acusado a ICE de destruir pruebas "ya sea intencionalmente o por negligencia grave", y señaló que retirar el vehículo probablemente borró los datos registrados del choque.

Agente de ICE Acusado: El Cargo y el Choque Sobre la Jurisdicción

La acusación presentada en la mañana del 30 de octubre imputa a Morales agresión agravada con un arma mortal, un delito grave de segundo grado en Texas que conlleva una pena de dos a 20 años. La decisión del gran jurado llegó después de que la oficina de Teare revisara imágenes de vigilancia de negocios cercanos y grabaciones de testigos, junto con el material de las cámaras corporales.

ICE respondió con rapidez y dureza. En un comunicado a USA TODAY, un portavoz de ICE calificó la acusación de "truco político" y dijo que el gobierno local no tiene autoridad para investigar el caso. "Las alegaciones de que ICE atropelló intencionalmente a Miguel Parra-Hernandez son IMPRUDENTES y FALSAS. Los hombres y mujeres de ICE tienen la misión de hacer cumplir la ley y se rigen por los más altos estándares de profesionalismo, integridad y conducta ética", dijo el portavoz. En su comunicado original tras la colisión, ICE dijo que Parra-Hernandez había "corrido frente a un vehículo de ICE y fue atropellado" —una versión que Teare dice que las imágenes de vigilancia contradicen claramente.

La disputa jurisdiccional probablemente se convertirá en el centro del caso. Los agentes federales suelen gozar de ciertas protecciones por actos realizados dentro del ámbito de sus funciones, y los abogados defensores de agentes federales frecuentemente buscan trasladar los procesos estatales a tribunales federales o argumentar que el agente actuaba bajo autoridad federal. Los fiscales, por el contrario, sostienen que atropellar deliberadamente a un peatón que huye queda fuera de cualquier acción policial legítima. Ningún tribunal se ha pronunciado aún sobre esas cuestiones, y los abogados de Morales no habían respondido públicamente al momento del anuncio.

Reacciones y Declaraciones

Teare fue contundente en su conferencia de prensa del 30 de octubre en el tribunal penal de Harris County. "Las pruebas que tenemos en este caso son tan claras como cualquiera que haya procesado o investigado", dijo, describiendo el atropello como intencional. Anteriormente había dicho que una decisión sobre cargos llegaría "en un plazo relativamente corto", y la acusación del gran jurado el viernes cumplió esa promesa.

La posición de ICE no ha cambiado desde la colisión: la agencia sostiene que Parra-Hernandez se cruzó en el camino del vehículo, que las acusaciones de intencionalidad son falsas e imprudentes, y que la acusación tiene motivaciones políticas. Un alto funcionario del DHS dijo anteriormente a NBC News que un agente había sido puesto en licencia administrativa tras la colisión, pero el DHS no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios sobre la acusación.

Los defensores de los inmigrantes en Houston han señalado el caso como prueba de que las operaciones federales necesitan supervisión independiente, mientras que los partidarios de una aplicación agresiva advierten que procesar a los agentes enfriará la aplicación de la ley. El caso llega cuatro días antes de las elecciones del 3 de noviembre, cuando la inmigración ya es un punto de conflicto.

Por Qué Importa

La acusación importa por tres razones. Primero, pone a prueba los límites prácticos de la rendición de cuentas local para los agentes federales. Si el caso avanza en un tribunal estatal, podría animar a otros fiscales locales a presentar cargos por tácticas de aplicación; si se traslada o se desestima por motivos de autoridad federal, reforzaría lo difícil que son tales procesos. Segundo, pone bajo escrutinio el manejo de las pruebas: la disputa sobre el SUV, la orden de registro y la supuesta pérdida de datos del choque podría influir en cómo se investigan futuras colisiones con vehículos federales. Tercero, llega en un momento de intensa atención pública sobre las tácticas de aplicación de la inmigración en las ciudades estadounidenses, desde persecuciones en vehículo hasta el uso de la fuerza contra personas que huyen a pie —y el video en el centro de este caso significa que el público podrá juzgar por sí mismo las versiones en competencia.

Qué Sigue

Morales enfrentará una audiencia de lectura de cargos en el tribunal penal de Harris County, donde se espera que presente su declaración y donde sus abogados podrían impugnar la jurisdicción del tribunal o buscar trasladar el caso a un tribunal federal. Los fiscales deberán probar la intención —que Morales giró deliberadamente hacia Parra-Hernandez en lugar de atropellarlo accidentalmente durante una persecución acelerada. Las pruebas en video, las imágenes de las cámaras corporales y cualquier dato del choque recuperado del SUV serán centrales. La investigación de Teare sobre el tiroteo mortal en julio de Lorenzo Salgado Araujo continúa por separado, y cualquier demanda civil por las lesiones de Parra-Hernandez avanzará junto con el caso penal.

Preguntas Frecuentes

¿Quién fue acusado en el caso de ICE en Houston?

El agente de ICE Mario Alberto Morales, de 33 años, fue acusado por un gran jurado de Harris County el 30 de octubre de 2026 de un cargo de agresión agravada en segundo grado con un arma mortal.

¿Qué pasó el 10 de octubre de 2026 en Houston?

Durante una operación de ICE cerca de Clay Road y la autopista 6, Miguel Parra-Hernandez, de 48 años, huyó a pie de una camioneta detenida y fue atropellado por un SUV conducido por Morales, sufriendo una pierna rota y lesiones en la cadera y el tobillo.

¿Qué dice ICE que pasó?

ICE dice que Parra-Hernandez corrió frente a su vehículo y fue atropellado, niega que el atropello fuera intencional y califica la acusación de "truco político", argumentando que el gobierno local carece de autoridad para investigar el caso.

¿Qué sentencia podría enfrentar Morales si es declarado culpable?

La agresión agravada en segundo grado con un arma mortal en Texas conlleva una pena de prisión de entre dos y 20 años.

¿Qué sigue en el caso?

Morales enfrenta una audiencia de lectura de cargos en el tribunal de Harris County, donde se espera que se discutan la jurisdicción y la intención, mientras los fiscales se apoyan en videos de vigilancia y de cámaras corporales para probar que el atropello fue deliberado.

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